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                  2022年豪華車行業現狀:豪華車品牌購買力度出現下降

                  2022-09-26 13:15:40報告大廳(www.jsx2016.com) 字號:T| T

                    中國報告大廳網訊,豪華車銷量進一步上漲,豪華車2022年銷售增長點從北美市場轉移到亞洲。當下,由于技術改進,電動汽車的性能可以與豪華燃油車相當甚至更勝一籌。豪華車領域的地理分布可能會發生重大變化,中國等非傳統市場的發展勢頭強勁。以下對2022年豪華車行業現狀分析。

                    隨著全球變暖,在能源政策日益緊縮的背景下,發展新能源汽車成為全球大勢所趨,以BBA為代表的傳統豪華車企業開始布局新能源汽車領域,2019-2024年中國豪華車行業運營態勢與投資前景調查研究報告指出,隨著近幾年新能源車型不斷加入中國市場,豪華品牌新能源市場已經由2013年的719輛暴增至2020年的21萬輛,占新能源車型市場的比例也由2013年的5.8%增加至2020年的18.6%,雖然2021年上半年略有降低,但豪華品牌新能源迅速增長更多源于特斯拉銷量貢獻,傳統豪華車企在新能能源領域的布局進度相較于自主企業更為緩慢。

                  2022年豪華車行業現狀:豪華車品牌購買力度出現下降

                    在汽車工業快速發展的背景下,汽車工業逐漸成為中國國民經濟的重要支柱,中國豪華車行業是汽車工業的重要組成部分。中國政府發布一系列利好政策,促進汽車行業健康、快速發展,進而帶動中國豪華轎車發展。現從三大市場狀況來分析2022年豪華車行業現狀。  

                    2022上半年,豪華車市場批發銷量為137.08萬輛,同比下滑8%;零售銷量為130.12萬輛,同比下滑14%,大于車市整體跌幅。其中,包括寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯在內的傳統豪華品牌,上半年銷量均出現了超過15%的同比下降。

                    不同級別城市的消費者對于豪華轎車價格區間也具有選擇的傾向性,各級城市中,價格區間在25萬~50萬元之間的豪華轎車最受歡迎,占比70%左右。從一至六級城市中,由于城市經濟發展不同,50萬元以上的豪華轎車銷量依次遞減,而25萬元以下的豪華轎車銷量依次遞增。

                    從不同價格區間銷量情況來看,35萬~50萬元的豪華轎車仍是豪華轎車消費群體的主要選擇,自2013年開始,越來越多的豪華轎車消費者選擇購買35萬元以下的車型,而購買50萬元以上車型的消費者占比也越來越少。特斯拉Model 3的國產化,紅旗H系列、HS系列的推出,以及諸如奧迪Q5L、凱迪拉克CT4等熱銷車型的加入使得50萬元以下豪華轎車市場在近年來發展迅速。

                    豪華車品牌購買力度出現下降,2022年電動車業務將成為豪華車企業新盈利增長市場。目前在豪華車領先下,近期高端和低端新能源車的表現很強,導致細分市場的競爭格局巨變。隨著汽車消費刺激政策的出臺,以及國內疫情得到有效控制,豪華車市場將逐漸回暖,回歸到與去年相近的銷量水平。

                    以上就是2022年豪華車行業現狀的大致介紹了,需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

                  (本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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